lunes, 19 de marzo de 2018

Presentacion

Este sitio fue creado con la intención de asesorar sobre la compra de un Sri ( sistema de retención infantil),tratando de ser lo más claro posible sin tantos tecnicismos.
Tres puntos a tomar en cuenta.
Primero,que tipo de Sri es adecuado para tu bebé según peso, altura y edad.
Segundo,verificar que el Sri sea el correcto para nuestro auto según el tipo de anclaje.
Tercero, que el Sri cuente con homologación internacional.
La academia de pediatría de los EEUU recomiendan que los niños viajen a contra marcha hasta los dos años y en muchos países se esta extendiendo hasta los cuatro años. Al usar el Sri en esta posición, las lesiones graves se reduce considerablemente.


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Con respecto a las homologaciónes
En la Argentina es muy común encontrar dos sistemas, el del Mercado Común Europeo y el de los EEUU . Estas butacas tienen tapizado atoxico anti alérgico y lo más importante anti flama cuentan con pruebas de impacto en todas sus posiciones y con todos sus accesorios o sea, una butaca con 9 posiciones de reclinado cuenta con 18 pruebas de impacto, absorben entre 500 y 600 KG y reducen las lesiones graves entre un 50 y un 80% según el sentido de marcha.
A su favor las homologadas en los EEUU cuentan con fecha de vencimiento, niveles de verificación de posición de impacto, mayores elementos de absorción y se pueden colocar con cualquier tipo de anclaje , a mi gusto las marcas más confiables son Graco,Evenflo, Safetiy y Baby Trend. Americanas y Chicco,Perego y britax Europeas, pero las homologadas en los EEUU



Lt bebes 
Riobamba 528 Merlo Buenos Aires República  Argentina 

Hector Daniel Galarza   wp 1150106394

sábado, 17 de marzo de 2018

QUE BUTACA COMPRO?



En esta oportunidad intentaremos ver los distintos sistemas de SRI (Sistema de retención infantil) analizando que los mismos se debén usar hasta que el niño pese 45kg y mida 1,45m (10 o 12 años aproximadamente), sus distintas etapas y como organizar  la compra, procurando gastar lo menos posible, tomando en cuenta que siempre hablamos de productos homologados internacionalmente, que por supuesto son los mas caros ,pero a su vez los únicos que van a garantizar la seguridad de nuestros hijos. Aclarando que lo expresado es nuestro punto de vista, sabiendo que lo que es practico y conveniente para algunas personas no siempre lo es para otras 


Primera etapa:  (ejemplo)

butaca de 0 a 13 kg (huevito)

         GRACO SNUGRIDE                                    PEREGO PRIMO VIAGGIO       






Estos sistemas de retención, conocidos comúnmente como huevitos, se utilizan siempre a contra marcha y son desde recién nacido hasta los 13 kg.

La gran ventaja de estos es que traen una base que se instala en el auto y permite colocar y retirar el huevito muy fácilmente, siendo de una gran comodidad para los padres. Por lo menos hasta el primer año de vida.



Segunda etapa.
Bueno, si logramos llegar a los 13 kg podemos pasar a un booster (foto de la izquierda), estos mismos se utilizan de 13 a 45 kg, utilizando el cinturón de tres puntos del auto.
De no llegar al peso estipulado debemos comprar una butaca booster (foto de la derecha),
estas se utilizan con arnés de 10 a 30 kg y luego con cinturón de seguridad del auto de 14 a 45 o 54 kg según el modelo



 



Lo que hay que saber que este tipo de SRI no se reclina, o sea, que el niño va sentado, y al dormirse le suele colgar la cabeza, lo que lo hace muy incomodo para el bebe y para la madre ,que seguramente terminara sosteniéndole la cabeza del niño con su propia mano.
Esta etapa es inevitable. Lo único que podemos hacer es tratar de llegar al booster lo mas tarde posible .
¿Como se logra esto? Pasando por una butaca.





Estas butacas se usan de recién nacido y se pueden colocar a contramarcha hasta los 18kg y mirando hacia el frente hasta que el niño pese 30 kg o mida 124 mt . Aproximadamente unos 8 años. Tiene entre dos y nueve posiciones de reclinado,según el modelo y traen un nivel que nos marca cual es la posición para colocarla correctamente.


(Se puede colocar reclinada mirando hacia adelanta respetando el nivel ya mencionado y así lograr que la butaca siempre quede en posición de impacto)

La otra opción que tenemos es comprar una butaca de recién nacido hasta los 45 o 54 kg (según modelo), estos SRI se van modificando con el crecimiento del niño.
   
Bueno espero que esta información haya sido de su interés y mas adelante analizaremos cada butaca individualmente para que al momento de comprar, sea mas fácil tomar una decisión  




Lt bebes 
Riobamba 528 Merlo Buenos Aires República  Argentina

Hector Daniel Galarza   wp 1150106394

       

viernes, 16 de marzo de 2018

BUTACAS DE O A 13 KG (HUEVITO)

En esta oportunidad veremos las distintas opciones en huevitos, butacas y booster que se comercializan actualmente en el mercado Argentino, para que a la hora de adquirir un sistema de SRI su elección sea mas sencilla. Recuerde que en este blog nos referimos solo a sistemas de retención infantil homologados internacionalmente.
Para la primera opción, hablaremos del famoso huevito. Estos SRI se pueden adquirir solos, pero realmente son muchos mas prácticos cuando se compran con el cochecito conocido como TRAVEL SYSTEM (sistema de viaje). Los mismos se pueden utilizar hasta el año de vida aproximadamente.

Los modelos que veremos a continuación fueron tomados a modo de ejemplo priorizando  marcas por su prestigio y el gran tiempo que las mismas se comercializan en el pais.


         Graco Modes                                   chicco bravo                                        













      

        britax B-Agile                              perego plico p3           

                                












Bueno, vamos a analizarlos mas en detalle.

         GRACO SNUGRIDE                                                              CHICO  KEYFIT 







     


  



                                                                                         


Estas dos butacas están homologadas en los Estados Unidos y se utilizan desde  recién nacido hasta los 13 kg.
cuentan con materiales atoxicos antialergicos e ignífugos y poseen polipropileno expandido de baja densidad, que absorbe impacto en caso de colisión lateral.


 PEGPEREGO PRIMO VIAGGIO 




                                                      

                                                                                                                                                                       



En este caso la Primo Viaggio cuenta con las mismas características que las anteriores mencionadas pero suma varios elementos de seguridad                                  


Anti-Rebound.jpg


  Barra Antirebote

La barra antirrebote incorporada a la base brinda una superior 
protección en caso de colisión.





EPS-121.png

EPS significa Poliestireno expandido, que se encuentra en el panel de la carcasa y en la cabeza de todos los sistemas de retención infantil Peg Perego. El EPS protege la cabeza y el torso del niño de las fuerzas de impacto.






EPS

                                                                                        
SIP.jpg
La Protección de Impacto Lateral protege la cabeza, el cuello y la columna vertebral del niño en caso de un choque. Todos los sistemas de retención de niños Peg Perego ofrecen SIP ajustable sin necesidad de volver a roscar.
                                                                          













La silla para auto está equipada con “Ajustable Side Impact Protection”, el sistema de protección contra los impacto laterales que sigue con la máxima seguridad cada etapa de crecimiento del niño, gracias al reposa cabezas y los cinturones de altura regulable, simultáneamente, en 5 posiciones.

Esto significa que a la hora de modificar la posición del arnés no tenemos que sacar y volver a colocar los cinturones ,sino que con un solo movimiento modificamos la cabecera y la altura del arnés de 5 puntos con este sistema es mucho mas fácil lograr que el bebe este correctamente ubicado en posición de impacto 

 BRITAX SAFE 35 














Igual que las anteriores, el huevito Britax esta homologado en los EEUU y cuenta con varias innovaciones en seguridad  superando las reglamentaciones mencionadas con anterioridad y se utiliza de recién nacido hasta los 15 kg.


Protección sin igual
Una carcasa profunda, forrada con espuma que protege a su hijo de impacto frontales y laterales







Base de absorción de impacto
En caso de impacto, estos elementos se comprimen absorbiendo energía y baja el centro de gravedad. Contrarrestando el desplazamiento hacia adelante.



  •                              









Instalación segura y fácil 

Asegurar correctamente el asiento del automóvil es fácil con las correas de tracción central y los rápidos, pulsadores, conectores de pestillo inferiores


                       













Indicador de nivel
De fácil lectura para un ángulo adecuado

                                                  

















Al igual que sucede con la primo viaggio de pegperego, a la hora de modificar la posición del arnés no tenemos que sacar y volver a colocar los cinturones ,si no que con un solo movimiento modificamos la cabecera. Ubicar al bebé y asegurar su posición es mas sencillo gracias a la altura del arnés de 5 puntos

Luego de efectuar este análisis vemos que a la hora de elegir, tanto la butaca de Pegperego como la de Britax están por encima de las otras previamente mencionadas pero cuando observamos los precios la BRITAX SEFE 35 se lleva todos los aplausos. 

  


Lt bebes 
Riobamba 528 Merlo Buenos Aires República  Argentina 


Hector Daniel Galarza   wp 1150106394

martes, 13 de marzo de 2018

BUTACAS (0 a 30 kg )

Bueno, continuando con la publicación anterior. En esta oportunidad hablaremos de los SRI de 0 a 30, conocidas comúnmente como butacas.
Aclarando siempre que en este espacio solo nos referimos a Sistemas de retención infantil homologadas internacionalmente .
Butacas de 0 a 30 kg.



Estas butacas se pueden usar a contramarcha hasta los 18 kg y mirando hacia el frente hasta los 30 kg aproximadamente unos 8 años.
Las analizaremos, según costo del mercado de menor a mayor



GRACO SIZE 4ME 
















Este SRI esta homologado en los EEUU y es atoxico,antialergico e ignífugo. Cuenta con polipropileno expandido de baja densidad, para la absorción de impacto, y dos barras de acero que protegen la columna vertebral. Tiene tres posiciones de reclinado con nivel de verificación, para controlar que la postura de impacto sea la correcta, y fecha de vencimiento con una vida útil de unos 7 años de la fecha de fabricación.
Se pude colocar con cinturón abdominal, sistema isofix, latch o cinturón inercial.














Para esta ultima opción hay que verificar que la misma traiga la hebilla doble T ,de no tenerla hay que exigirla pues sin este elemento no se podrá colocar con cinturón inercial .



PEGPEREGO PRIMO VAGGIO CONVERTIBLE 
















Esta es una butaca de fabricación Italiana y se encuentra homologada en los EEUU.  Cuenta con las mismas características que el ejemplo anterior, pero suma algunos elementos extra de seguridad, o por lo menos cuenta con mayor información al respecto.
No cuenta con nivel de verificación para controlar que la postura de impacto sea la correcta, pues solamente trae dos posiciones, acostado a contramarcha y sentado a favor de la misma .


Sistema de gestión de energía:
Estos puntos en caso de impacto se deforman absorbiendo energía

  












Sistema EPS

EPS significa Poliestireno expandido, que se encuentra en el panel de la carcasa y en la cabeza de todos los sistemas de retención infantil Peg Perego.

 El EPS protege la cabeza y el torso del niño de las fuerzas de impacto.















SEGURO: Elemento de espuma amortiguadora

Un dispositivo de elemento de espuma amortiguador situado debajo de la carcasa se arruga al impactar, lo que reduce la tensión en el cuello y los hombros del niño en caso de un choque.


10 posiciones de altura ajustable














BRITAX MARATHON










Esta butaca nació de la fusión entre dos empresas Britax, de Inglaterra y Romer, de Alemania, creando según nuestro punto de vista uno de los mejores SRI .
Homologada en los EEUU cuenta con todas las reglamentaciones de seguridad mencionadas en la primera parte de este informe, pero con muchas innovaciones que superan las mismas y que detallaremos a continuación.



Características destacadas.


Sistema de instalación click tight, garantizando que todos puedan instalar la butaca para el bebe con seguridad y confianza con cualquier tipo de anclaje (cinturon inercial,abdominal,isofix o latch )
















Retención contra impacto SAFECELL

Los sistemas de seguridad trabajan de forma integrada absorbiendo impacto.
Contiene una carcasa protectora diseñada para proteger al niño de los escombros.














Protección proactiva

Base absorbente de impacto,se comprime para reducir la fuerza de una colicion desviando la energía.
















fuerte y estable

Marco de acero estabilizador de impacto.
Ofrece una resistencia  donde mas lo necesita en el punto de contacto con el vehiculo.


Creciendo con el bebe



14 posiciones en el arnés y dos posiciones en la hebilla,lo que permite mover fácilmente el arnés arriba y hacia afuera para un ajuste cómodo y seguro sin  
necesidad de volver a enhebrarlo.





Indicador de nivel automático                                                        

Con este sistema usted puede comprobar que la butaca este siempre colocada en el angulo correcto



 En el caso de britax tenemos dos modelos mas la Boulevar con mejor tapizeria y      doble protección lateral y el modelo Advocate  que suma dos bolsas de aire que le  da una triple protección sobre impacto laterales 


     Boulevar                                                                                              Advocate                                   

                                                                               







 Chicco Nextflit                                                                                                         














Una butaca de origen Italiano homologada en los EEUU y una muy buena opción a la hora de realizar nuestra compra  


                                                                                        

ReclineSure 

Sistema de nivelación de 9 posiciones 
Para un ajuste exacto en una gama amplia de vehiculos
indicador de angulo correcto
Tensor Supercinch Latch con la tecnología de multiplicador de fuerza para que el ajuste sea simple y seguro







Apoyacabeza Regulable

Regulable en 6 posiciones de altura para acompañar el crecimiento de tu hijo















Posiciones de reclinado

Cuenta con nueve posiciones de reclinado y un sistema de indicador de nivel en burbuja para ayudar a verificar que la butaca este en posición de impacto
















Sistema latch


tensor multiplicador de fuerza que ayudan a lograr un ajuste seguro con el mínimo esfuerzo.








En el próximo informe hablaremos sobre butacas, de 0 a 45 y de 0 a 54 kg .






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Hector Daniel Galarza   wp 1150106394